宝马新i3首发，四电车待出，Z4与8系或告别舞台

全新iX3、iX4、iX5的集中亮相，加上i3的身影，标志着Neue Klasse新时代车型的全面登场。在性能车方面，M2终于迎来了xDrive四驱版本；而Z4和8系则彻底从名单中消失，宣告它们的谢幕。尽管泄露源自美国，但对中国的参考意义重大，特别是在电动化领域，这些新车很可能会以国产化的方式进入国内市场。

在曝光的电动车阵容中，全新iX3无疑是最“稳”的一款。作为新世代平台的首款量产车型，它去年的海外首发已引起广泛关注。今年4月的北京车展上，国产长轴距版将亮相，预计下半年量产上市。轴距预计增加超过100毫米，逼近3000毫米，空间表现将有显著提升。更令人期待的是，它将搭载800V高压平台、第六代eDrive电驱系统和大圆柱电池，CLTC续航里程可突破900公里，10分钟快充即可补能超过400公里。在智能化方面，中国团队贡献了70%的代码，与Momenta合作开发的中国专属全场景领航辅助系统，以及与DeepSeek AI、阿里大语言模型、华为HiCar的融合，展现了宝马在智能化方面的全新姿态。

iX5的登场同样引人注目。尽管它与下一代燃油X5共用CLAR平台，但依然带来了800V高压平台和大圆柱电池等先进技术。国产化几乎是板上钉钉，甚至还有增程版的可能，综合续航突破1000公里的目标，使其在大尺寸新能源SUV市场具备强大的竞争力。6/7座布局和强大的智能化能力，将进一步扩大其受众群体。

iX4则是名单中最具悬念的车型。作为纯电轿跑SUV，它将沿用Neue Klasse平台和溜背造型，与iX3共享生产优势。尽管过去轿跑SUV是小众选择，但在电动时代，低风阻与续航的结合已通过特斯拉Model Y得到了验证，国产长轴距版的出现几乎不再只是幻想。

i3的全新40 xDrive和50 xDrive版本同样值得关注。与现款i3相比，这些新版本在性能和配置上实现了质的飞跃。未来国产长轴距版将于今年亮相，2026年上市，这将是宝马在电动化和智能化方面的一次重要突破。